黑龍江網(wǎng)訊（實(shí)習(xí)生 崔建林 記者 王忠?guī)r）在科技創(chuàng)新的強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)下，哈爾濱都市圈環(huán)線西南環(huán)段建設(shè)項(xiàng)目迎來(lái)了令人矚目的新進(jìn)展。近日，該項(xiàng)目中的關(guān)鍵工程——松花江特大橋主塔24號(hào)墩下塔柱混凝土順利澆筑完成，此次澆筑的成功不僅標(biāo)志著松花江特大橋結(jié)構(gòu)物全面“出水”，更預(yù)示著項(xiàng)目將進(jìn)入全面地上作業(yè)的新階段。

　　秋高氣爽，松花江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙而有序的景象。這座全長(zhǎng)6796.68米、主塔高達(dá)96.44米的自錨式懸索橋，以其雄偉的姿態(tài)矗立于松花江之上，成為哈爾濱都市圈環(huán)線西南環(huán)段最為引人注目的焦點(diǎn)。主塔采用鋼筋混凝土門式框架設(shè)計(jì)與鋼箱梁結(jié)構(gòu)的松花江特大橋，不僅是嚴(yán)寒地區(qū)跨徑最大的同類橋梁，更是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)智慧與勇氣的結(jié)晶。

　　科技賦能 挑戰(zhàn)變機(jī)遇

　　哈爾濱都市圈環(huán)線西南環(huán)段作為整個(gè)哈爾濱都市圈環(huán)線的重要組成部分，其建設(shè)過(guò)程充滿了前所未有的挑戰(zhàn)。施工環(huán)境復(fù)雜、工期緊張、技術(shù)含量高、質(zhì)量控制難度大以及高標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)要求，無(wú)一不考驗(yàn)著建設(shè)團(tuán)隊(duì)的智慧和毅力。然而，面對(duì)這些挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)沒(méi)有退縮，而是積極引入先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，創(chuàng)新施工方法，將難題逐一攻克。

　　為克服這些困難，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極引入先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，創(chuàng)新施工方法。西南環(huán)段松花江特大橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人唐超介紹，在松花江特大橋的建設(shè)過(guò)程中，三維激光掃描技術(shù)、多波束無(wú)人船應(yīng)用、大體積混凝土智能溫控系統(tǒng)和混凝土智能養(yǎng)護(hù)設(shè)備等高科技手段的應(yīng)用，為項(xiàng)目的順利推進(jìn)提供了有力支持。這些技術(shù)不僅提高了施工精度和效率，還確保了工程質(zhì)量的穩(wěn)步提升。

　　智慧工地 提升施工效率與質(zhì)量

　　為了進(jìn)一步提升施工管理水平，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)引入了智慧工地系統(tǒng)，攜手哈爾濱工業(yè)大學(xué)共同研發(fā)的松花江特大橋智慧工地?cái)?shù)字孿生平臺(tái)。通過(guò)一系列創(chuàng)新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了施工過(guò)程的全面數(shù)字化、智能化管理，為大型橋梁建設(shè)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。該系統(tǒng)通過(guò)集成視頻監(jiān)控、人員管理、安全管理、大臨結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)等多種功能，實(shí)現(xiàn)了對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的全面監(jiān)控和實(shí)時(shí)管理。智慧工地的應(yīng)用，使得項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，有效避免了施工過(guò)程中的安全隱患和質(zhì)量問(wèn)題。

　　同時(shí)，智慧工地還通過(guò)數(shù)據(jù)分析，為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提供了科學(xué)的施工決策支持。通過(guò)對(duì)施工進(jìn)度的實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)能夠及時(shí)調(diào)整施工方案，優(yōu)化資源配置，確保工程按時(shí)按質(zhì)完成。

　　項(xiàng)目地處嚴(yán)寒地區(qū)，每年均需面臨兩個(gè)凌汛期的考驗(yàn)，其間產(chǎn)生的冰排對(duì)鋼棧橋、鋼平臺(tái)等臨時(shí)結(jié)構(gòu)構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。西南環(huán)段松花江特大橋技術(shù)負(fù)責(zé)人劉皓南說(shuō)，針對(duì)松花江特有的冰壓力、冰排等不確定風(fēng)險(xiǎn)，我們采用了應(yīng)變傳感器監(jiān)測(cè)鋼管表面的應(yīng)變與變形，并開發(fā)了江面流速與波浪視覺(jué)測(cè)量系統(tǒng)。有效提升了江上臨時(shí)結(jié)構(gòu)的力學(xué)狀態(tài)仿真分析能力，實(shí)現(xiàn)了冰排風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)警與防控。這一技術(shù)的應(yīng)用在今年四月松花江凌汛期施工中取得了良好的效果。

　　值得一提的是，在混凝土溫控方面，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與哈爾濱工業(yè)大學(xué)聯(lián)合開發(fā)了智能混凝土溫控系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)AI算法自動(dòng)控制冷卻水通水時(shí)長(zhǎng)及流量，從而精準(zhǔn)控制混凝土的升降溫速率，有效防止了大體積混凝土溫度裂縫的產(chǎn)生。這一創(chuàng)新舉措不僅提升了施工效率，也為嚴(yán)寒地區(qū)橋梁建設(shè)提供了寶貴的技術(shù)支持。

　　務(wù)實(shí)創(chuàng)新 推動(dòng)都市圈交通建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展

　　哈爾濱都市圈環(huán)線西南環(huán)段建設(shè)項(xiàng)目的成功推進(jìn)，離不開務(wù)實(shí)創(chuàng)新的理念。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在科技創(chuàng)新的引領(lǐng)下，不斷探索和實(shí)踐新的技術(shù)和方法，將科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)力。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還注重與高校、科研機(jī)構(gòu)等單位的合作與交流，共同推動(dòng)交通建設(shè)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

　　哈爾濱都市圈環(huán)線西南環(huán)段作為整個(gè)哈爾濱都市圈環(huán)線的重要組成部分，其建設(shè)意義深遠(yuǎn)。該項(xiàng)目旨在擴(kuò)大黑龍江省高速公路網(wǎng)間的互聯(lián)互通，通過(guò)改善交通條件提升區(qū)位優(yōu)勢(shì)，為資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供強(qiáng)有力的支持，進(jìn)一步推動(dòng)黑龍江成為向北開放新高地。龍建一公司董事長(zhǎng)劉振說(shuō)，“項(xiàng)目建成后，將極大地縮短冰城人民的出行時(shí)間，實(shí)現(xiàn)“都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)”的出行夢(mèng)想。哈爾濱都市圈環(huán)線西南環(huán)段建設(shè)項(xiàng)目的順利推進(jìn)，不僅將進(jìn)一步完善黑龍江省的交通網(wǎng)絡(luò)，更將為全省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力?！?/p>